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沈阳公交冬运首日GPS调度系统启用

发布时间:2014-11-16

本报讯(华商晨报华商响网记者 陈婵婵)“后车可站停几秒钟,两车拉开距离”,昨日上午,两辆217路公交车在北陵公园站“串车”,智能公交调度系统发布指令。

昨天是沈阳公交冬运首日,全市公交运行平稳,智能调度系统“大显身手”。

体验:5分以内来趟公交车

昨日运行平稳

昨日是公交冬运第一天,恰逢周六,出行高峰较工作日延后了1小时左右。

公交车好不好等?记者体验了几条公交线路。

8时40分,记者在仙女湖公园站等车,刚到车站就来了一辆206路和一辆283路车,车上的座位早已坐满,但过道里并不挤。车厢里不冷。8时43分,一辆铁西二线公交进站。4分钟后,又一辆铁西二线进站。

随后记者打车来到沈阳市交通局公交站,这时已是9时。

在等待了两分钟后,一起来了两辆166路车和一辆预备役号。又过了两分钟,又来了一辆预备役号。

昨日下午,记者从沈阳市交通局了解到,冬运首日各企业保障良好、线路运营、车隔相对平稳。全市5400余台方案配车全部上线运行,重点解决早晚高峰,全天累计发车4.9万余次,全日车次完成率达到96%以上。

同时,市交通局组织行业管理人员上线对线路运营情况、车辆暖风开启、车辆卫生和行车秩序等方面进行检查,上线车辆全按规定开启暖风,车厢温度明显提升,全行业未出现事故及大车隔情况。

智能:后台捕捉“串车”和“大车隔”

发令调整

今年公交冬运最大亮点就是智能调度系统的正式应用。除一些老旧车辆外,沈阳4100辆公交车都安装了GPS系统,与所在的公交公司和交通局智能指挥中心联网。哪条线路有“大车隔”、哪条线路“串车”、各车行驶情况都在调度屏幕上一目了然。

昨日早6时起,调度指挥中心人员就已上岗。

目前,全市有160余条公交线路,几名工作人员分工不同,各自“盯”着几十条线路。一旦发现异常后向公司发布指令,公司会根据实际情况向车队和司机发布指令。

9时30分,工作人员在屏幕上发现217路在北陵公园站有两个“箭头”(代表两辆公交车)并排在一起。

“这就是我们说的‘串车’”,工作人员随即点击“视频拍摄”功能,其中一辆车车厢内的动态呈现出来。

“车厢里人很多,初步推测是因为乘客人多造成站停时间长,后车才跟上了。”工作人员说,这种情况下,我们就可以告知公司发出“站(内)停(车)几秒钟”的指令,让这两辆车拉开距离。

10时,工作人员又查看到232路在皇寺广场和北市场西这两站无公交车运行。随后点击了这两站前后的两辆车辆,发现车内的乘客特别多。

“这是由于上车的人多,站停时间长了造成的。”随即,工作人员向公司发出“后车略加速”的指令,“这是为了让车辆间隔更均匀一些,其实这两辆车的车隔大约在5分钟,还是可以接受的,”工作人员补充说,“从调度中心掌握的情况看,今天总体的车辆运行图显示很均匀,‘大车隔’、‘串车’等情况很少,总体运行良好。”

车内实时录像可储存3天

有“行车记录仪”功能

该系统如何能拍下车内画面?原来,有一个录像点位设在司机室上方,司机工作的状态如何,是否违规都被记录。此外,车厢内和后车门处也各有一处摄像点位,车厢里秩序咋样、有没有扒手等都能被记录下来。

“受流量限制,目前实时录像只能储存3天,我们会把这些数据下载到盘里,”工作人员介绍,“除录像外,我们在后台也能照相抓拍,留取证据。”

此外,车辆行驶前方的路况也能被记录。起到行车记录仪的作用。